豪車市場(chǎng)的“鹽”

　　 “無(wú)鹽則無(wú)味”

　　 汽車行業(yè)越來(lái)越被批評(píng)缺乏創(chuàng)新，無(wú)論外觀還是技術(shù)。這種批評(píng)的聲音在豪車市場(chǎng)表現(xiàn)得更為嚴(yán)重。在中國(guó)市場(chǎng)，一說(shuō)到“豪車”，人們第一時(shí)間想到的永遠(yuǎn)是奧迪、寶馬和奔馳，這德系三巨頭霸占著中國(guó)豪車市場(chǎng)前三名銷量的位置牢牢不放。隨著中國(guó)豪車消費(fèi)者越來(lái)越年輕化，這些年輕豪車車主對(duì)豪車的趨同和千篇一律表達(dá)了越來(lái)越多的不滿。更要命的是，德系三雄ABB還在想方設(shè)法提升自己在中國(guó)豪車市場(chǎng)的銷量及市場(chǎng)份額。

　　 無(wú)鹽則無(wú)味，缺乏創(chuàng)新、沒(méi)有懸念的豪車市場(chǎng)急需一場(chǎng)破局和革新，這個(gè)革新者最好能與ABB有根本不同，擁有自己獨(dú)特DNA語(yǔ)言的同時(shí)，整體實(shí)力不輸ABB，這成為中國(guó)新一代豪車車主的集體呼聲。

　　 2012年，德系三巨頭壟斷的豪車市場(chǎng)吹來(lái)一股“新美式旋風(fēng)”——全新一代克萊斯勒300C登陸中國(guó)市場(chǎng)，似在無(wú)味的豪車市場(chǎng)加入了一勺鹽。

　　 “鹽象征自由和個(gè)性”

　　 無(wú)鹽則無(wú)味，一咸抵三鮮。作為克萊斯勒品牌重歸中國(guó)的扛鼎之作，全新克萊斯勒300C將美國(guó)車的性能效率和意大利的奢華精致完美融合，不趨附傳統(tǒng)德系豪車造車?yán)砟?，彰顯了自己“不趨同”的個(gè)性，成為豪車市場(chǎng)的鹽味兒，而這鹽味兒也只有你深入克萊斯勒300C才能細(xì)細(xì)品味。

　　 活得有鹽有味，自由自在是四川人的理想，因此鹽也成了自由和獨(dú)立的象征。盡管在社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域中都不乏驕子，但世俗的成功從來(lái)不是“不循?！比耸康淖罡呃硐?。新克萊斯勒300C也是這樣一款車，曾在國(guó)際上斬獲60項(xiàng)大獎(jiǎng)，并榮膺北美著名車評(píng)雜志《Ward's Auto World》授予的“全球十佳內(nèi)飾”與“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的“雙十佳”大獎(jiǎng)。但克萊斯勒從來(lái)不追求銷量第一，他更希望為那些希望跳出同質(zhì)化選擇的中國(guó)豪華轎車消費(fèi)者提供全新選擇，成為他們生活中的鹽。

　　 中國(guó)豪車市場(chǎng)也許暫時(shí)還會(huì)被ABB霸占，但鹽味兒已經(jīng)越來(lái)越濃，不趨同的你，完全可以擁有不趨同的選擇。