汽車(chē)業(yè)要當(dāng)好消費(fèi)龍頭

　　編前：消費(fèi)是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的第一拉動(dòng)力。2024年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將“大力提振消費(fèi)”列為2025年9項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)之首。2025年政府工作報(bào)告同樣把“大力提振消費(fèi)”作為2025年政府工作首要任務(wù)。3月16日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《提振消費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案》，部署了8方面30項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。其中，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)消費(fèi)被頻頻提及。當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)還有哪些短板待補(bǔ)，如何進(jìn)一步激發(fā)消費(fèi)潛能……“提振汽車(chē)消費(fèi)正當(dāng)時(shí)”系列報(bào)道將圍繞這些核心問(wèn)題，探討汽車(chē)業(yè)如何當(dāng)好消費(fèi)龍頭。

　　工資、休假、生育、醫(yī)療……近日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《提振消費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)方案》），從老百姓切身出發(fā)，用一項(xiàng)項(xiàng)與民生息息相關(guān)的政策舉措讓居民消費(fèi)底氣更足、信心更強(qiáng)。聚焦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，《行動(dòng)方案》深入放寬限購(gòu)、以舊換新、后市場(chǎng)消費(fèi)、新技術(shù)應(yīng)用等多個(gè)維度，加力擴(kuò)圍推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)，同時(shí)也為車(chē)企成長(zhǎng)營(yíng)造健康良好的市場(chǎng)環(huán)境，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　從購(gòu)車(chē)到用車(chē) 全鏈條發(fā)力    

　　作為提振汽車(chē)消費(fèi)的關(guān)鍵舉措之一，以舊換新是拉動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要抓手。在“大宗消費(fèi)更新升級(jí)行動(dòng)”中，《行動(dòng)方案》指出，加大消費(fèi)品以舊換新支持力度。用好超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金，支持地方加力擴(kuò)圍實(shí)施消費(fèi)品以舊換新，推動(dòng)汽車(chē)、家電、家裝等大宗耐用消費(fèi)品綠色化、智能化升級(jí)。

　　“可以說(shuō)，以舊換新政策對(duì)于穩(wěn)定當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展起到了關(guān)鍵性作用。”全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)黨支部書(shū)記、秘書(shū)長(zhǎng)邢海濤告訴記者，中央到地方的政策貫徹力度之大、去年到今年的政策銜接速度之快，讓汽車(chē)以舊換新政策得到了很好地落實(shí)，成效顯著。根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，2024年全年汽車(chē)報(bào)廢更新超290萬(wàn)輛，置換更新超370萬(wàn)輛，帶動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售額9200多億元。今年年初，相關(guān)政策的適時(shí)發(fā)布更是讓以舊換新成效得到有效延續(xù)。截至3月14日，全國(guó)共收到2025年汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)約130萬(wàn)份。

　　在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)委員章弘看來(lái)，《行動(dòng)方案》再度強(qiáng)調(diào)加力擴(kuò)圍實(shí)施汽車(chē)以舊換新，進(jìn)一步促進(jìn)增換購(gòu)，點(diǎn)燃消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情。據(jù)預(yù)測(cè)，2025年汽車(chē)報(bào)廢更新及置換政策有望帶動(dòng)1500萬(wàn)輛新車(chē)交易，補(bǔ)貼規(guī)模或達(dá)到2200億元。

　　值得一提的是，此次《行動(dòng)方案》就二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展提出明確指示?！缎袆?dòng)方案》指出，培育壯大二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體，持續(xù)落實(shí)二手車(chē)銷(xiāo)售“反向開(kāi)票”，異地交易登記等便利化措施。加強(qiáng)汽車(chē)領(lǐng)域信息共享，支持第三方二手車(chē)信息查詢(xún)平臺(tái)發(fā)展，促進(jìn)二手車(chē)放心便利交易。   

　　對(duì)此，邢海濤表示，二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?，?duì)進(jìn)一步提振汽車(chē)消費(fèi)將發(fā)揮重要作用。當(dāng)前，我國(guó)二手車(chē)、新車(chē)交易量比例僅約0.7∶1；而歐美等成熟市場(chǎng)高至2.5~3∶1，差距顯著。不過(guò)，是差距，更是潛力。近年來(lái)，在相關(guān)政策的推動(dòng)下，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)機(jī)制不斷完善，整體發(fā)展穩(wěn)步提升，2024年全國(guó)二手車(chē)交易量接近2000萬(wàn)輛。但從市場(chǎng)主體看，我國(guó)二手車(chē)企業(yè)還存在多、散、小等特征，市場(chǎng)發(fā)展規(guī)范性不足等問(wèn)題仍然存在。邢海濤表示，《行動(dòng)方案》明確提出培育壯大二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體、落實(shí)便利化措施、加強(qiáng)信息共享等舉措，二手車(chē)市場(chǎng)有望得到規(guī)范化發(fā)展。“行業(yè)規(guī)范了，經(jīng)營(yíng)主體培育起來(lái)了，消費(fèi)者對(duì)于二手車(chē)的信任度自然就提升了。”他說(shuō)道。

　　在關(guān)注汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的同時(shí)，《行動(dòng)方案》還將目光投向汽車(chē)使用環(huán)節(jié)，明確提出“延伸汽車(chē)消費(fèi)鏈條”。開(kāi)展汽車(chē)流通消費(fèi)改革試點(diǎn)，拓展汽車(chē)改裝、租賃、賽事及房車(chē)露營(yíng)等汽車(chē)后市場(chǎng)消費(fèi)。當(dāng)前，汽車(chē)改裝、租賃、賽事及房車(chē)露營(yíng)等后市場(chǎng)消費(fèi)在我國(guó)尚屬小眾領(lǐng)域，受相關(guān)政策約束，部分需求無(wú)法得到釋放。“在汽車(chē)改裝上，可以?xún)?yōu)化稅收等相關(guān)政策，減輕企業(yè)和消費(fèi)者負(fù)擔(dān)，推動(dòng)改裝市場(chǎng)發(fā)展；房車(chē)露營(yíng)則需要在露營(yíng)地基礎(chǔ)設(shè)施配套等方面多下功夫，滿足房車(chē)旅游需求。”邢海濤認(rèn)為，可從政策法規(guī)突破、配套設(shè)施完善等方面入手，培育汽車(chē)消費(fèi)新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　放寬限購(gòu) 有序減少消費(fèi)限制

　　“看到這次的政策提到放寬限購(gòu)，非常激動(dòng)。”來(lái)自北京的丁女士告訴記者，自己從2015年開(kāi)始參與北京小客車(chē)普通指標(biāo)搖號(hào)，其母親更是從2011年北京實(shí)施搖號(hào)政策開(kāi)始堅(jiān)持到現(xiàn)在。此次《行動(dòng)方案》明確提出“分年限保障‘久搖不中’無(wú)車(chē)家庭購(gòu)車(chē)需求”，讓丁女士再度燃起希望。

　　從1994年上海嘗試實(shí)施私家車(chē)牌照拍賣(mài)政策，到北京、貴陽(yáng)、廣州、杭州、深圳等多地紛紛出臺(tái)汽車(chē)限購(gòu)政策，再到近幾年廣州、杭州等地相繼放寬汽車(chē)限購(gòu)、限牌措施，以及日前北京適當(dāng)增加親屬間車(chē)輛轉(zhuǎn)讓范圍，汽車(chē)限購(gòu)走過(guò)了漫長(zhǎng)而曲折的歷程。

　　從限制到松綁，實(shí)則是管理理念的變化?！缎袆?dòng)方案》明確指出，推動(dòng)汽車(chē)等消費(fèi)由購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)變。對(duì)此，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青表示：“以前是‘管增量’，控制增量以緩解交通擁堵、空氣污染等問(wèn)題；現(xiàn)在是‘管存量’，引導(dǎo)消費(fèi)者以組合交通方式出行。”在他看來(lái)，緩解交通擁堵的關(guān)鍵不在于限制汽車(chē)數(shù)量，而是限制在駛汽車(chē)數(shù)量，通過(guò)統(tǒng)籌存量，提高城市對(duì)汽車(chē)的承載力，保持動(dòng)態(tài)平衡，才是根本之道。

　　此外，汽車(chē)限購(gòu)政策在一定程度上抑制了汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。“在購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)加設(shè)諸多限制條件，實(shí)則極大消磨了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情和耐心。”章弘稱(chēng)。如是金融研究院院長(zhǎng)管清友也表示，汽車(chē)限購(gòu)抑制了數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)消費(fèi)需求。如果全面取消汽車(chē)限購(gòu)政策，將帶動(dòng)近6000億元汽車(chē)消費(fèi)。此次《行動(dòng)方案》對(duì)汽車(chē)限購(gòu)的明確“松綁”，對(duì)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)意味著潛在增量，是重大市場(chǎng)利好。國(guó)信證券研報(bào)指出，有序放開(kāi)限購(gòu)會(huì)釋放新車(chē)需求，帶來(lái)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，首購(gòu)群體購(gòu)車(chē)將形成可觀增量市場(chǎng)。

　　“向使用管理的轉(zhuǎn)變，實(shí)際上對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的改擴(kuò)建提出了更高要求。”王青強(qiáng)調(diào)，為保障城市治理，后續(xù)還需關(guān)注優(yōu)化交通方式、停車(chē)設(shè)施建設(shè)等方面。章弘也提出，有關(guān)部門(mén)要在交通罰款、車(chē)輛檢測(cè)、停車(chē)管理等層面持續(xù)優(yōu)化，以提升消費(fèi)者購(gòu)車(chē)欲望。

　　推動(dòng)智駕應(yīng)用 提升消費(fèi)品質(zhì)    

　　提振汽車(chē)消費(fèi)，有優(yōu)惠、無(wú)限制固然重要，好產(chǎn)品更是關(guān)鍵所在。在“消費(fèi)品質(zhì)提升行動(dòng)”中，《行動(dòng)方案》指出，支持新型消費(fèi)加快發(fā)展。開(kāi)展“人工智能+”行動(dòng)，促進(jìn)“人工智能+消費(fèi)”，加速推動(dòng)自動(dòng)駕駛、智能穿戴、超高清視頻、腦機(jī)接口、機(jī)器人、增材制造等新技術(shù)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與應(yīng)用推廣，開(kāi)辟高成長(zhǎng)性消費(fèi)新賽道。

　　近年來(lái)，隨著智能輔助駕駛功能的不斷普及，消費(fèi)者對(duì)于智駕的訴求愈發(fā)強(qiáng)烈。根據(jù)易車(chē)研究院的相關(guān)報(bào)告，2020~2024年，中國(guó)購(gòu)車(chē)用戶(hù)的智駕訴求由不足10%快速逼近40%，中國(guó)車(chē)市快速成為全球領(lǐng)域推廣智駕的最大沃土。2024年上半年，我國(guó)L2級(jí)及以上智能輔助駕駛新車(chē)滲透率達(dá)到55.7%。進(jìn)入2025年，在比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)等一眾車(chē)企智能化戰(zhàn)略推動(dòng)下，高階智駕逐步從中高端市場(chǎng)向主流市場(chǎng)下沉，“全民智駕”拉開(kāi)帷幕。

　　“汽車(chē)智能化無(wú)疑是汽車(chē)發(fā)展的命脈，是中國(guó)汽車(chē)的標(biāo)簽和名片。”章弘認(rèn)為，《行動(dòng)方案》明確指出，推動(dòng)自動(dòng)駕駛新技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用推廣，不僅促進(jìn)消費(fèi)者的便捷出行，更為我國(guó)汽車(chē)智能化發(fā)展釋放有利信號(hào)，保持中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)先位置。

　　對(duì)此，王青認(rèn)為，發(fā)展自動(dòng)駕駛還存在法律法規(guī)不健全、商業(yè)模式未跑通、應(yīng)用場(chǎng)景較單一等痛點(diǎn)。“近兩年，美國(guó)等國(guó)家在無(wú)人駕駛上發(fā)展較快，若不盡快補(bǔ)齊短板，我國(guó)在汽車(chē)智能化上的現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)將難以保持。”他表示，當(dāng)務(wù)之急是各部門(mén)積極協(xié)同，解決法律法規(guī)不健全的問(wèn)題，形成可支撐自動(dòng)駕駛發(fā)展的基本制度環(huán)境。另外，加快試點(diǎn)示范，豐富自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景，形成比較成熟的地方性經(jīng)驗(yàn)。

　　優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境 營(yíng)造良好發(fā)展生態(tài)    

　　在“消費(fèi)環(huán)境改善提升行動(dòng)”中，《行動(dòng)方案》明確提出，實(shí)施優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境3年行動(dòng)，進(jìn)一步完善質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、信用約束、綜合治理、消費(fèi)維權(quán)等制度。不久前，市場(chǎng)監(jiān)管總局等五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境3年行動(dòng)方案（2025-2027年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》）中明確提出，加強(qiáng)汽車(chē)、家電、家居、電子產(chǎn)品、紡織服裝、食品等領(lǐng)域質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)和品牌建設(shè)；支持汽車(chē)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、家居產(chǎn)品等消費(fèi)升級(jí)；打擊醫(yī)藥、公用事業(yè)、汽車(chē)等領(lǐng)域排除限制競(jìng)爭(zhēng)行為等內(nèi)容。

　　在王青看來(lái)，對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境可從以下兩方面入手：第一，在產(chǎn)品和服務(wù)保障上，健全產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、完善服務(wù)體系。第二，完善相應(yīng)的配套設(shè)施和政策。在保險(xiǎn)政策上，要推進(jìn)新能源汽車(chē)保險(xiǎn)、智駕保險(xiǎn)的盡快完善；在數(shù)據(jù)安全管理上，建立保障個(gè)人隱私數(shù)據(jù)、駕駛數(shù)據(jù)、消費(fèi)數(shù)據(jù)等一系列數(shù)據(jù)的安全監(jiān)管體系；在充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)，還需補(bǔ)齊農(nóng)村、中西部地區(qū)建設(shè)慢，快充、超充設(shè)施數(shù)量少等結(jié)構(gòu)性短板。

　　此外，邢海濤指出，近年來(lái)汽車(chē)行業(yè)存在車(chē)企夸大宣傳、“口水戰(zhàn)”不斷等不良風(fēng)氣，部分輿論還會(huì)夸大行業(yè)和企業(yè)的負(fù)面報(bào)道，不僅影響到市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)和有關(guān)企業(yè)的看法，一定程度上也影響了汽車(chē)行業(yè)在消費(fèi)者心中的形象。對(duì)此，《行動(dòng)方案》明確提出“查處不按規(guī)定明碼標(biāo)價(jià)、價(jià)格欺詐、商業(yè)混淆、虛假宣傳等違法行為”。從規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序角度出發(fā)，邢海濤表示，要規(guī)范企業(yè)宣傳，及時(shí)對(duì)虛假、夸大宣傳等行為進(jìn)行處理，正向引導(dǎo)輿論環(huán)境。

　　對(duì)此，相關(guān)行業(yè)組織已采取行動(dòng)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布《關(guān)于規(guī)范企業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布的倡議書(shū)》，倡導(dǎo)良性競(jìng)爭(zhēng)，杜絕不當(dāng)宣傳。避免碎片化信息引發(fā)片面解讀，減少誤導(dǎo)性輿情對(duì)市場(chǎng)的干擾。共同營(yíng)造風(fēng)清氣正的行業(yè)環(huán)境，打造消費(fèi)者放心滿意的消費(fèi)環(huán)境。