豐田、本田、日產(chǎn)頻傳“緋聞”，加碼中國(guó)市場(chǎng)行動(dòng)一致

　　日前，據(jù)日本《每日新聞》報(bào)道，在日產(chǎn)、本田合并談判破裂后，豐田又有意拉攏日產(chǎn)，并提出了一項(xiàng)支援計(jì)劃，以此展開(kāi)更深層合作。截止目前，日產(chǎn)尚未置評(píng)，豐田發(fā)言人則表示正在核實(shí)相關(guān)報(bào)道內(nèi)容。

　　此前，三家公司已各自發(fā)布了2024財(cái)年財(cái)報(bào)。其中，豐田繼續(xù)展現(xiàn)出全球老大的穩(wěn)健，本田和日產(chǎn)則亟待轉(zhuǎn)變。

　　具體來(lái)看，2024財(cái)年，豐田和雷克薩斯全球產(chǎn)量合計(jì)967萬(wàn)輛，減少2.9%；全球銷量為1027萬(wàn)輛，微降0.3%。業(yè)績(jī)上，2024財(cái)年，豐田營(yíng)收為48.04萬(wàn)億日元，同比增長(zhǎng)6.5%；凈利潤(rùn)4.77萬(wàn)億日元，小幅下滑3.6%。

　　但豐田也并非高枕無(wú)憂，2024財(cái)年，豐田純電動(dòng)車銷量只有14.45萬(wàn)輛，占整體銷量不足1%。豐田預(yù)計(jì)，2025財(cái)年公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將下降至3.8萬(wàn)億日元，凈利潤(rùn)或?qū)⑾禄?5%。

　　本田方面，2024財(cái)年，本田營(yíng)收21.69萬(wàn)億日元，增長(zhǎng)6.2%；但凈利潤(rùn)下滑24.5%，為8358.4億日元。本田汽車首席執(zhí)行官三部敏宏解釋：“各國(guó)關(guān)稅政策的改變對(duì)本田業(yè)務(wù)發(fā)展影響巨大。”本田預(yù)計(jì)，關(guān)稅政策不斷改變，將在新財(cái)年中造成公司55萬(wàn)輛整車進(jìn)出口的減量，公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)或?qū)⑾陆?9%至5000億日元。

　　正在經(jīng)歷陣痛的日產(chǎn)，財(cái)報(bào)暗淡已在意料之中。2024財(cái)年，日產(chǎn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)698億日元，下滑87.6%；凈虧損6710億日元，同比下滑257.3%。

　　并不亮眼的成績(jī)單和面臨的轉(zhuǎn)型，也推動(dòng)日本車企意欲抱團(tuán)取暖、分擔(dān)壓力。先是2024年12月，本田、日產(chǎn)、三菱汽車簽署諒解備忘錄，開(kāi)啟合并談判，以此打造出幾乎可以媲美“豐田集團(tuán)”的日本汽車第二極，但最終合并沒(méi)能談攏。日前，又有消息透露豐田正向日產(chǎn)拋出橄欖枝。

　　一方面，三家公司間合作意向頻頻傳出；另一方面，他們也在各自發(fā)力加速電智化轉(zhuǎn)型，而全球最大汽車市場(chǎng)—中國(guó)也不約而同成為主陣地。

　　豐田方面，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資力度空前熱烈，并已樹(shù)立起“立全球 更中國(guó)”的姿態(tài)。 產(chǎn)品上，豐田在2025上海車展就一口氣帶來(lái)了bZ家族5款產(chǎn)品，以及全球首發(fā)車型鉑智7等電動(dòng)化產(chǎn)品。在產(chǎn)業(yè)布局上，雷克薩斯以獨(dú)資身份在上海建立涵蓋動(dòng)力電池和整車業(yè)務(wù)，集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售一體化的新能源汽車公司。

　　本田則是加速聯(lián)手中國(guó)本土企業(yè)，共創(chuàng)電智化發(fā)展。2025上海車展上，本田宣布將與中國(guó)本土優(yōu)秀企業(yè)Momenta、深度求索（DeepSeek）、寧德時(shí)代深度攜手，在智能化、電動(dòng)化領(lǐng)域展開(kāi)戰(zhàn)略合作。與此同時(shí)，本田旗下純電動(dòng)品牌“燁”的產(chǎn)品也已開(kāi)始陸續(xù)上市，待開(kāi)花結(jié)果。

　　日產(chǎn)更是將中國(guó)看成扭轉(zhuǎn)全球頹勢(shì)的關(guān)鍵。日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁馬智欣表示：“兩年前，日產(chǎn)與東風(fēng)集團(tuán)啟動(dòng)了‘在中國(guó)、為中國(guó)、向全球’戰(zhàn)略，并將此作為行動(dòng)綱領(lǐng)。日產(chǎn)汽車進(jìn)一步強(qiáng)化其研發(fā)能力，投放更多新能源車型，力求年內(nèi)實(shí)現(xiàn)出口的重大突破。到2027年夏季，我們將投放10款新能源汽車。”他更強(qiáng)調(diào)：“鑒于中國(guó)在技術(shù)和成本方面的優(yōu)勢(shì)，我們相信可以幫助補(bǔ)充并豐富日產(chǎn)全球產(chǎn)品線。”

（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）